|
Страница 4 из 67
.
Рис.18
Dino. Предусмотрена регулировка развала колес и шасси посредством замены опоры основного шарового шарнира.
Рис.19
Sodi Futura. Система шайб позволяет вернуться к первоначальной настройке.
Рис.20
Go-kart. Механизм непрерывной настройки, более точный, но требующий специальных измерительных инструментов для восстановления первоначальной настройки.
На трех следующих рисунках представлена система непрерывной регулировки передней колеи, принятая для большинства картов 125см*.
Рис 21
Система Birel. Обратите внимание на подвижный диск.
Рис.22
Система PCR. Обратите внимание на канавки, нанесенные на поверхность ступицы. Такие метки позволяют избежать постоянных замеров.
Рис. 23
Более оригинальная система регулировки при помощи винтовой резьбы на цилиндрической части ступицы тормозного диска предусмотрена на KMG .
Рулевые кулаки переднего моста. У большинства высококлассных шасси конструкция рулевых кулаков позволяют регулировать величину развала колес, а при необходимости и угол продольного наклона шкворня.
|
Тех блок
