Home Тех блок
Карт - конструкция, регулировка, пилотирование и обслуживание - КОЛЕСА И ШИНЫ PDF Печать E-mail
Индекс материала
Карт - конструкция, регулировка, пилотирование и обслуживание
Развал колес
ТИПЫ ЦАПФ
конструкция, предназначенная для увеличения возможности регулировки переднего моста
Подшипники рулевой цапфы
КОЛОНКА РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ
НАКЛОН ШАССИ НА ВИРАЖЕ
Угол продольного наклона
КОЛОНКА РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ
НАКЛОН ШАССИ НА ВИРАЖЕ
ШИРИНА КОЛЕИ ЗАДНЕГО МОСТА
Задняя колея
Длина заднего вала
Крепление ступиц, коронной шестерни и тормозного диска.
Технология изготовления колесных дисков.
Задний диск из сплава магния.
Теплообмен.
Определение мягкости протектора при помощи специального прибора.
Диаметр шины.
Гидравлические тормоза
Тормозной суппорт
Тормозная жидкость
Распределение силовых усилий между передними и задними тормозами
МЕХАНИЗМЫ ПЕРЕДАЧИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ОТ ДВИГАТЕЛЯ К ВАЛУ
БОЛТЫ И ГАЙКИ
СИДЕНЬЕ
ТОПЛИВНЫЙ БАК
ПОДГОТОВКА ШАССИ к ЭКСПЛУАТАЦИИ
КОЛЕСА И ШИНЫ
Накачка шин.
Фиксаторы типа «Грипстор»
Прокачка гидравлического контура
ТРАНСМИССИЯ
Как заклепать и расклепать цепь.
НАКОНЕЧНИК ADAC
Быстрый демонтаж троса с рубашкой.
ТРИУГОЛЬНИК – СИДЕНЬЕ, РУЛЬ, ПЕДАЛИ.
Руль
КРЕПЛЕНИЕ СПОЙЛЕРА И БОКОВЫХ ОБТЕКАТЕЛЕЙ
Подготовка карта к гонкам на выживание.
КРЕПЛЕНИЕ СПОЙЛЕРА И БОКОВЫХ ОБТЕКАТЕЛЕЙ
ОСОБЕННОСТИ КАРТА 125см³.
Демонтаж двигателя
ТРАНСМИССИЯ.
ТОРМОЗА. Тормозные суппорта
Сиденье
ВЛИЯНИЕ ПОЛОЖЕНИЯ ЦЕНТРА ТЯЖЕСТИ НА ПОВЕДЕНИЕ КАРТА НА ТРАССЕ.
РЕГУЛИРОВКА ПЕРЕДНЕГО МОСТА
ДАВЛЕНИЕ В ШИНАХ
РАСПРЕДЕЛЕНИЕ ТОРМОЗНЫХ УСИЛИЙ
Компьютерные системы
УГОЛОК ДЕБЮТАНТА
ЦЕПЬ
ТРАЕКТОРИИ ДВИЖЕНИЯ КАРТА ПО ТРАССЕ
Одиночный вираж и ряд виражей
ТЕХНИКА ПИЛОТИРОВАНИЯ
ТАКТИКА ВЕДЕНИЯ ГОНКИ
Шланги тормозной системы
ПОДЕРЖАННЫЙ КАРТ ИЛИ НОВЫЙ ?
Простейшее пусковое устройство для запуска карта с толчка
РАСЧЕТ МЕТОДОМ КОНЕЧНЫХ ЭЛЕМЕНТОВ
Эпюра сдвига
Контрольно-измерительный стенд
МОДЕЛИРОВАНИЕ СИЛ СКРУЧИВАНИЯ
Усилия по оси Z
Монтаж цапфы в подшипниковом узле
Оценка деформации шасси
Все страницы



Из-за  небрежного  монтажа  шины  могут  деформироваться.  Срыв  шины  с  диска  колеса  всегда  делайте  с  помощью  специального  устройства  рис.243-244,  если  у  Вас  его  нет,  то  всегда  на  трассе  у  кого-нибудь  найдется,  Вам,  всегда,  его  охотно  одолжат. 
Демонтаж. Чтобы  шина  легче  снялась,  смажьте  борта  шин  шинной  смазкой  или  мылом,  а  затем  сожмите  шину,  чтобы  борт   в  месте  сжатия  дошел  до  нижней  точки  вогнутой  части  диска  колеса,  тогда  противоположная  часть  борта  выйдет  практически  сама.
Монтаж. Смажьте  борта  шин  шинной  смазкой  или  мылом,  для  того,  чтобы  они  легче  сели  на  диск  колеса.

 





Рис. 243-244

Складной  съемник  шин.



Рис. 245

Съемник  шин  для  работы  в  мастерской.



Рис. 246

Определите  направление  вращения  шин  перед  сборкой  колес.



Рис. 247

Извлеките  вентиль,  чтобы  облегчить  установку  борта  на  место.



Рис. 248

Смажьте  борт  шины  шинной  смазкой  или  мылом.



Рис. 249

Вставьте  внутреннюю  часть  обода  в  шину.



Рис. 250

Чтобы  поставить  второй  борт  шины,  не  надо  действовать  с  силой,  нужно  хорошо  заправить  шину  до  нижней  точки  вогнутой  части  диска  колеса.



 
56F4426DAB5C-1.jpg
6D74CCAE79CC-2.jpg

Фотогалерея