Home Тех блок
Карт - конструкция, регулировка, пилотирование и обслуживание - ПОДЕРЖАННЫЙ КАРТ ИЛИ НОВЫЙ ? PDF Печать E-mail
Индекс материала
Карт - конструкция, регулировка, пилотирование и обслуживание
Развал колес
ТИПЫ ЦАПФ
конструкция, предназначенная для увеличения возможности регулировки переднего моста
Подшипники рулевой цапфы
КОЛОНКА РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ
НАКЛОН ШАССИ НА ВИРАЖЕ
Угол продольного наклона
КОЛОНКА РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ
НАКЛОН ШАССИ НА ВИРАЖЕ
ШИРИНА КОЛЕИ ЗАДНЕГО МОСТА
Задняя колея
Длина заднего вала
Крепление ступиц, коронной шестерни и тормозного диска.
Технология изготовления колесных дисков.
Задний диск из сплава магния.
Теплообмен.
Определение мягкости протектора при помощи специального прибора.
Диаметр шины.
Гидравлические тормоза
Тормозной суппорт
Тормозная жидкость
Распределение силовых усилий между передними и задними тормозами
МЕХАНИЗМЫ ПЕРЕДАЧИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ОТ ДВИГАТЕЛЯ К ВАЛУ
БОЛТЫ И ГАЙКИ
СИДЕНЬЕ
ТОПЛИВНЫЙ БАК
ПОДГОТОВКА ШАССИ к ЭКСПЛУАТАЦИИ
КОЛЕСА И ШИНЫ
Накачка шин.
Фиксаторы типа «Грипстор»
Прокачка гидравлического контура
ТРАНСМИССИЯ
Как заклепать и расклепать цепь.
НАКОНЕЧНИК ADAC
Быстрый демонтаж троса с рубашкой.
ТРИУГОЛЬНИК – СИДЕНЬЕ, РУЛЬ, ПЕДАЛИ.
Руль
КРЕПЛЕНИЕ СПОЙЛЕРА И БОКОВЫХ ОБТЕКАТЕЛЕЙ
Подготовка карта к гонкам на выживание.
КРЕПЛЕНИЕ СПОЙЛЕРА И БОКОВЫХ ОБТЕКАТЕЛЕЙ
ОСОБЕННОСТИ КАРТА 125см³.
Демонтаж двигателя
ТРАНСМИССИЯ.
ТОРМОЗА. Тормозные суппорта
Сиденье
ВЛИЯНИЕ ПОЛОЖЕНИЯ ЦЕНТРА ТЯЖЕСТИ НА ПОВЕДЕНИЕ КАРТА НА ТРАССЕ.
РЕГУЛИРОВКА ПЕРЕДНЕГО МОСТА
ДАВЛЕНИЕ В ШИНАХ
РАСПРЕДЕЛЕНИЕ ТОРМОЗНЫХ УСИЛИЙ
Компьютерные системы
УГОЛОК ДЕБЮТАНТА
ЦЕПЬ
ТРАЕКТОРИИ ДВИЖЕНИЯ КАРТА ПО ТРАССЕ
Одиночный вираж и ряд виражей
ТЕХНИКА ПИЛОТИРОВАНИЯ
ТАКТИКА ВЕДЕНИЯ ГОНКИ
Шланги тормозной системы
ПОДЕРЖАННЫЙ КАРТ ИЛИ НОВЫЙ ?
Простейшее пусковое устройство для запуска карта с толчка
РАСЧЕТ МЕТОДОМ КОНЕЧНЫХ ЭЛЕМЕНТОВ
Эпюра сдвига
Контрольно-измерительный стенд
МОДЕЛИРОВАНИЕ СИЛ СКРУЧИВАНИЯ
Усилия по оси Z
Монтаж цапфы в подшипниковом узле
Оценка деформации шасси
Все страницы


Ответ  на  этот  вопрос  дадут  Ваши  амбиции  и  материальные  возможности,  но  уже  сейчас  понятно,  что  для  спортивных  целей  лучше  приобретать  новый  карт, а  для  развлечения  годится  и  подержанный  карт.
Надо  заметить,  что  шасси  спортивного  карта  изнашивается  быстрее,  чем  двигатель  из-за  чрезмерных  нагрузок  и  вибраций.  Чтобы  держать  свою  технику  в  порядке,  ведущие  гонщики  меняют  шасси  раз  в  сезон,  а  то  и  два  и  это  не  роскошь.  Сочетание,  новое  шасси – новый  двигатель,  позволяет  добиваться  в  спорте  высоких  результатов.
Очень  правильным  решением  будет  приобретение  подержанного,  но  не  старого  карта,  для  первого  года  соревнований.  Хорошее  сочетание,  подержанное  шасси – новый  двигатель,  но  такое  сочетание  на  рынке  очень  редко  можно  найти.
Важная  роль  продавца. Чем  солиднее  торгующая  организация,  тем  выше  соответствие  предлогаемого   Вам  качества  с  настоящим  качеством  техники,  к  тому  же,  у  Вас  может  появиться  возможность  бесплатного  ремонта  по  гарантии.

 

 

Хорошо  и  разумно  укомплектованный  инструментальный  ящик – это  уже  значительный  шаг  к  хорошим  результатам  в  спорте  и  отдыхе.  Не  держите  в  одном  ящике  инструменты  и  запчасти,  как  бы  Вы  не  разложили  их  хорошо,  в  конечном  итоге  все  перемешается  и  Вы  ничего  не  найдете  в  самый  ответственный  момент.
Помните!  Инструмент  надо  искать  не  руками,  а  глазами.  У  каждого  инструмента  должно  быть  свое  место  и  после  каждого  раза  его  использования,  Вы  должны  положить  его  на  его  место.  Механик  или  лицо,  обслуживающее  машину,  не  умеющий  организовать  свой  труд,  теряет  до  90% от  затраченного  им   времени. 
Не  так  уж  важно,  какое  размещение  Вы  предпочтете,  важно,  чтобы  оно  было  логично,  и  чтобы  Вы  в  нем  быстро  ориентировались.

ИНСТРУМЕНТЫ.

При  подборе  инструмента  стремитесь  к  наименьшему   его  количеству  и  наибольшему  его  качеству.
Ниже  приводятся  общие  рекомендации  по  инструменту  и  материалам.

Ключи:
Рожковые  от  6  до  19,  лучше  комбинированные  ключи  этих  же  размеров.
Комплект  торцевых  ключей.
Крестовину  торцевых  ключей  для  монтажа  колес  на  ступицы.( размеры  уточните  на  своей  машине )
Комплект  ключей  Аллена  для  BTR
Четыре  накидных  ключа  Аллена   4,5,6,8.
Свечной  ключ.
Комплект  отверток.
Разводной  ключ.
Пассатижи:
Многозахватные  пассатижи.
Кусачки.
Узкогубцы  с  обратным  ходом  губок  для  снятия  стопорных  колец.
Металлическая  линейка.
Масленый  дозатор.
Для  слесарных  работ:
Средний  молоток  с  кернами  и   выколотками.
Резиновая  кувалда.
Для  сверления,  резания  и  извлечения:
Ножовка  по  металлу  с  набором  полотен.
Ручная  или  аккумуляторная  дрель.
Комплект  инструмента  для  извлечения  обломков  болтов  и  шпилек.
Пара  различных  ножниц.
Пинцет.
Комплект  сверл.
Для  шин:
Насос.
Монтировка.
Шинная  смазка.
Для  чистки:
Поддон.
Кисти  и  ветошь.
Для  работы  с  шасси:
Козлы,  лучше  трековая  тележка.
Дополнительный  инструмент  и  оборудование:
Небольшие  настольные  или  ручные  тиски.
Компрессор  или  баллон  со  сжатым  воздухом.
Электронная  бортовая  хронометрическая  система.
Трековая  тележка.
Система  запуска.  Для  каждого  типа  картов  своя  система  запуска.
Сливной  шланг  топлива  с  подсасывающей  грушей.
Канистры.
Моток  тонкой  металлической  проволоки.
Односторонний  и  двухсторонний  скотч.
Пластиковые  хомуты.
Предметы  личной  гигиены.
Горюче-смазочные  материалы:
Бензин  и  масло  высокого  качества.
Тюбик  многоцелевой  смазки.
Ручная  масленка  с  жидким  маслом  типа  «Три  в  одном»
Смазка  для  цепи.
По  литру:  трихлорэтилена,  ацетона,  очищенного  бензина,  спирта.



Рис. 448, 449

Шестерни  лучше  хранить  в  специальном  футляре,  чтобы  не  повредить  зубья.



Рис.450

Если  болт  не  поддается,  используйте  накидной  или  торцевой  ключ.



Рис. 451

Складной  верстак.



Рис. 452

Баллона  сжатого  воздуха  вполне  хватит  на  целый  день.




Рис. 453-456

Трековые  тележки  различных  систем.



Рис. 457

 



 

Фотогалерея