Правила сцепки и расцепки тягача с прицепом и полуприцепом

В спектре выпускаемой техники на автомобильном заводе производится КамАЗ с прицепом. Чтобы эксплуатация такой техники производилась с надлежащей отдачей, водителям рекомендуется соблюдать основные правила работы с прицепами.

Имеются конструктивные особенности закрепления прицепов к КамАЗам и расцепления ведущего автомобиля с прицепом:

• Следует затормозить прицеп с использованием стояночной тормозной системы;
• Открыть замок буксирного крюка;
• Установить дышло прицепа в таком положении, чтобы петля сцепления располагалась на уровне крюка буксировки автомобиля;
• Подать КамАЗ назад, чтобы буксирный крюк упёрся в петлю сцепления прицепа;
• Затормозить автомобиль с использованием стояночной тормозной системы;
• Накинуть сцепную петлю на крюк буксировки и закрыть замок;
• Вставить штепсельную вилку от прицепа в соответствующую розетку тягача;
• Присоединить головки ПАЛМ от шлангов пневмосистемы прицепа к соответствующим головкам пневмосистемы тягача;
• Открыть разобщительные краны от пневмопривода тормозной системы прицепа, которые установлены на автомобиле; учитывать, что в конструкциях бывают однопроводные или двухпроводные схемы;
• Снять прицеп с тормоза.

При расцепке все действия производятся в обратном порядке. Специалисты рекомендуют не забывать о тормозах, своевременно устанавливаемых на прицепе и на тягаче. Это обеспечивает безопасность работы.

Отдельно разработана последовательность сцепления и расцепки тягача с полуприцепом. Специалисты рекомендуют обязательно соблюдать их, чтобы обезопасить себя от случайных травм и неожиданностей.

Для сцепки тягача с полуприцепом:

• Следует затормозить полуприцеп с помощью стояночной тормозной системы;
• Установить полуприцеп на имеющемся опорном устройстве, чтобы накатная плита оказалась по уровню ниже плиты седельного устройства автомобиля, не ниже кромки скосов седла;
• Отвести в сторону предохранитель расцепки полуприцепа, поставить рычаг управления для расцепки в переднее крайнее положение;
• Подать тягач назад, чтобы шкворень полуприцепа до упора вошёл в замок седельного устройства. Сцепка осуществляется автоматически, при этом рычаг управления расцепкой переводится в заднее крайнее положение;
• Затормозить автомобиль с использованием стояночной тормозной системы;
• Проверить, чтобы рычаг для управления расцепкой был расположен в заднем крайнем положении, при этом предохранитель саморасцепки должен находиться в рабочем положении, когда его шток закрыт предохранителем;
• Поднять опорные устройства для полуприцепа в верхнее крайнее положение;
• Присоединить головки шлангов пневмопривода от тормозных систем полуприцепа к соответствующим головкам пневмосистемы тягача;
• Вставить штепсельную вилку от электрооборудования полуприцепа в розетку тягача;
• Снять полуприцеп с тормозов.

При расцепке тягача с полуприцепом действия производятся в обратном порядке, не следует забывать о тормозных системах автомобиля и полуприцепа, чтобы все работы были проведены безопасно.