Вопрос: Фелипе, в квалификации вы повредили машину. Может ли что-то подобное произойти в гонке? Фелипе Масса: Надеюсь, это не повторится, но все возможно.

В скоростном повороте сначала установлен очень низкий поребрик, а за ним - длинный цилиндрический. На большой скорости машина имеет высокую прижимную силу, и когда вы цепляете бетонный блок, есть риск поломки подвески, что и произошло.

Не могу сказать, что я слишком агрессивно атаковал, я лишь слегка заехал на поребрик, но подвеска не выдержала, так что в гонке тоже возможны проблемы. В таких поворотах было бы лучше использовать более высокие поребрики.

Мне кажется, это единственное, что нужно бы изменить в будущем. Вопрос: Вы будете просить Чарли Уайтинга о том, чтобы этот элемент убрали? Фелипе Масса: Я считаю важным обсудить эту проблему.

Это очень быстрый поворот, а элемент слишком высок – надо найти решение. К воскресенью уже ничего не изменить, но необходимо внести коррективы перед следующей гонкой. Вопрос: Возникли ли у вас какие-либо проблемы из-за пыли?

Из-за нее уменьшается и ухудшается видимость. Фелипе Масса: Да, я тоже так думаю. За пределами трассы очень грязно. Вы знаете не хуже меня, что организаторы старались как можно быстрее закончить автодром, поэтому работа шла вплоть до последней минуты.

В зонах дренажа вместо привычного гравия лежал песок. Все это связано с тем, что работы закончились очень поздно. Тем не менее, к следующему сезону подобные проблемы должны быть решены.

Кроме того, из-за грязи за пределами трассы могут возникнуть проблемы в гонке: если перед вами машина возвращается на трассу, это серьезно ухудшает видимость. Вопрос: В этот уик-энд ходило много разговоров о вашем переднем антикрыле.

Считаете ли вы, что оно оказалось слишком гибким? Фелипе Масса: Команда использует весьма агрессивный подход к разработке новинок, но мы проанализируем этот вопрос. Если мы решили поставить новую версию, значит, полностью уверены в её надёжности.

Я не могу раскрывать все детали. Вопрос: В субботу вы использовали два разных антикрыла… Фелипе Масса: Речь шла об одном и том же элементе. Вопрос: Вы разочарованы стартовой позицией?

Фелипе Масса: Да, ведь у нас был шанс стартовать двумя машинами в первой четвёрке, на том круге я мог улучшить свой результат, а в итоге попал в аварию и повредил комплект резины. Посмотрим, как будут развиваться события в гонке.

Вопрос: Кажется, машина стала более конкурентоспособной. С чем это связано: с резиной, новинками или трассой? Фелипе Масса: Новая версия переднего антикрыла оказалась лучше предыдущей. Однако это не зависит от трассы.

Машина эффективна на высоких скоростях, а здесь много скоростных поворотов. текст: Татьяна Бельская