Home Проектирование Ходовая и несущая
Ходовая и несущая части - Плоская рама с рамой сиденья из стальных труб PDF Печать E-mail
Индекс материала
Ходовая и несущая части
Плоская рама с рамой сиденья из стальных труб
Карт с очень простой рамой
Оси и колеса
Сборочный чертеж задней оси карта К5 «Полькарт»
Все страницы

Самым популярным видом плоской рамы является рама, на­зываемая среди картингистов «кроватной» (рис. 6.11). Она сос­тоит из двух трубчатых лонжеронов, соединенных спереди или сзади поперечиной, являющейся одновременно отбойником. Форма лонжеронов зависит от расположения двигателя и других агрегатов. Лонжероны одних рам параллельны, у других они схо­дятся к переду, часто устанавливают третий дополнительный лон­жерон со стороны двигателя (рис. 6.12).

Нередко неотъемлемой частью рамы являются имеющие соот­ветствующую форму трубы скелета сиденья водителя (рис. 6.13). Этот скелет обтягивается специальным материалом и сиденье приобретает окончательную форму.

 

Рис. 6.13. Плоская рама с рамой сиденья из стальных труб (К4)

Интересную группу плоских рам образуют беструбные ра­мы. В таких рамах стальные трубы заменены гнутыми и сварны­ми профилями (рис. 6.14). Такие рамы бывают, как правило, еди­ничными, они могут принести удовлетворение конструктору, но не слишком практичны. Значительные трудности в изготовлении такой рамы не компенсируются ни уменьшением массы, ни боль­шей прочностью конструкции.

Рис. 6.14. Оригинальная рама из гнутых профилей («Мастер-карт»)

Рис. 6.15. Карт спортсмена из ГДР с пространственной рамой (1967 г.)

Напомним о рамах, сделанных из легких сплавов. Серия таких рам была сделана в шестидесятые годы в спортклубе «Вальцов-ня» в Чеховице-Дзедзице. Выигрыш в массе был мал, так как детали имели большую толщину, а из-за трудностей изготовле­ния и сложности ремонта такие рамы не получили широкого рас­пространения.

 

Рис. 6.16. Симметричная пространственная рама с двигателем над задней осью

Другая группа рам картов — пространственные рамы. Прост­ранственные рамы преобладали на картах спортсменов ГДР в се­редине шестидесятых годов (рис. 6.15). Небольшими партиями они выпускались и в других странах. Карты с пространственной рамой производили впечатление маленькой гоночной машины, но, к сожалению, они имели свои недостатки.

Рис. 6.17. Карт с пространственной рамой, сиденье значительно сме­щено назад



 
7E7AA0024A23-1.jpg
1A8D47B827A8-2.jpg

Фотогалерея