На первых полноценных спецучастках Ралли Мексики лучшие результаты остались за представителями марки Citroen.

На 26-километровом отрезке пути быстрейшим оказался Себастьен Ожье. Этот успех позволил гонщику возглавить общий зачет. Вровень с Ожье идет семикратный чемпион мира Себастьен Леб. Близко держится частник Петтер Сольберг.

Все они выигрывают за счет удачной стартовой позиции, что подчеркивают в своих комментариях. Гонщики команды Ford, стартующие первыми, наоборот, вынуждены идти медленнее, так как дороги оказались не такими чистыми, как предполагалось.

В Мексике экипажи впервые выступают на новых шинах, и у многих еще свежи в памяти воспоминания о пробитых колесах на Ралли Швеции. В первый день никто из лидеров рисковать не хочет. Это же распространяется на Евгения Новикова и Стефана Прево.

Молодой гонщик и опытнейший штурман благоразумно решили ехать спокойно, привыкать к машине и не гнаться за результатом. В том же стиле пытался выступать Мадс Остберг, но коварные дороги все-таки преподнесли сюрприз на третьем СУ и вынудили экипаж останавливаться для замены колеса.

До этой неприятности Мадс шел на шестом месте. Жаль, но некоторые экипажи, которые были бы рады проехать в полную силу, уже пострадали из-за проблем с техникой. Сразу два автомобиля Ford Fiesta доставили хлопоты своим хозяевам.

Кен Блок перед стартом обещал, что в этом году он будет работать на результат. Однако необъяснимые проблемы с электрооборудованием помешали спортсмену уже на первом же СУ.

На втором спецучастке из борьбы за высокие места выбыл Федерико Виллагра – у его машины отвалилось колесо. В зачете SWRC тоже не обошлось без проблем. Действующему чемпиону IRC Юхо Хяннинену пришлось останавливаться по ходу второго спецучастка.

А лидерство захватил триумфатор Дакара Нассер Аль-Аттия. В десяти секундах от него держится Отт Танак.