Home Ралли WRC, Швеция: Начало новой эры
WRC, Швеция: Начало новой эры PDF Печать E-mail

WRC, Швеция: Начало новой эры На Ралли Швеции началась новая эра в чемпионате мира по ралли.

Впервые представители класса WRC выступали на новых машинах, оборудованных 1,6-литровыми турбодвигателями. И соревнования оказались чрезвычайно успешными для гонщиков, защищающих цвета марки Ford.

Микко Хирвонену пришлось серьезно потрудиться, чтобы отбить финальную атаку Мадса Остберга. Утром Микко очень повезло: ночью ударил мороз, и ехать первым было выгодно. На послеобеденных СУ лидер вновь начали терять время, и Мадс подобрался на дистанцию атаки.

Однако под пристальным взором главы M-Sport Остберг все-таки не смог опередить заводского гонщика. Яри-Матти Латвала снова порадовал своих болельщиков и выдал ударную смену, опередив заводской экипаж Себастьена Ожье в борьбе за третью позицию.

Малому Себу оставалось только довольствоваться победой на «телевизионном» СУ, трансляцию с которого вели в прямом эфире. За этот успех Ожье получил три дополнительных балла.

Себастьен Леб, который специально берег шины для этого шоу, пополнил копилку двумя бонусными очками, а последний пункт достался Латвале. Интересно, что сразу после финиша Леб был вынужден остановиться из-за проблем с двигателем. А где же Петтер Сольберг?

Мистер Голливуд был вынужден заканчивать ралли в штурманском кресле. За рулем машины Citroen DS3 WRC сидел товарищ по экипажу Крис Паттерсон. Оказывается, еще в пятницу Сольберг-младший на перегоне нарушил скоростной режим (на 40 км/ч), за что у гонщика могли отобрать права.

Шведские законы позволили управлять машиной еще два дня, но на финальный СУ выйти ему было запрещено. Крис справился с задачей, приведя автомобиль на финиш, но стоит подождать решения о том, как оценят такую рокировку судьи.

Местный герой Пер-Гуннар Андерссон все-таки добрался до финиша, несмотря на все свои злоключения. Пробитые шины и развороты не остановили экипаж, который был вынужден собирать деньги на вступления на домашнем этапе.

В зачете PWRC после схода Андерса Грендаля и дисквалификации Патрика Флодина первое место перешло к Мартину Семераду. Он упускать такой подарок не собирался и довел дело до победы. Стоит отметить, что экипаж выступал на китайских шинах DMACK.

WRC, 1 этап, Ралли Швеции
Итоговое положение после СУ22
ЭкипажАвтомобильРезультат
1М.Хирвонен/Я.ЛехтиненFord Fiesta RS WRC3:23.56,6
2М.Остберг/Й.АндерссонFord Fiesta RS WRC+ 6,5
3Я.-М.Латвала/М.АнттилаFord Fiesta RS WRC+ 34,0
4С.Ожье/Ж.ИнграссиаCitroen DS3 WRC+ 47,7
5П.Сольберг/К.ПаттерсонCitroen DS3 WRC+ 1.31,2
6С.Леб/Д.ЭленаCitroen DS3 WRC+ 2.30,3
7П.-Г.Андерссон/Э.АксельссонFord Fiesta RS WRC+ 6.22,0
8К.Райкконен/К.ЛиндстремCitroen DS3 WRC+ 7.02,3
9М.Уилсон/С.Мартин  Ford Fiesta RS WRC+ 10.11,5
10 Х.Аль-Кассими/М.Орр

Ford Fiesta RS WRC+ 10.31,1
11П.Санделл/С.ПармандерSkoda Fabia S2000+ 12.24,5
...

16*М.Семерад/М.ЭрнстMitsubishi Lancer Evo IX+ 23.03,2
...
19 Ю.Протасов/А.АфтаназивMitsubishi Lancer Evo X+ 28.20,5
...
22В.Горбань/Е.ЛеоновMitsubishi Lancer Evo IX+ 30.52,7
...
24С.Карякин/Н.ПотаповаSubaru Impreza WRX STi+ 34.44,0
...
31Д.Тагиров/А.ЗавершинскаяSubaru Impreza WRX STi+ 54.29,7
32А.Салюк/П.ЧерепинMitsubishi Lancer Evo IX+ 58.55,9
...
* - лидер зачета PWRC 

Личный зачет после первого этапа
ГонщикОчки
1Микко Хирвонен25
2Мадс Остберг18
3Яри-Матти Латвала16
4Себастьен Ожье15
5Петтер Сольберг10
6Себастьен Леб10
7Пер-Гуннар Андерссон6
8Кими Райкконен4
9Мэттью Уилсон2
10Халид Аль-Кассими1

Личный зачет в классе PWRC после первого этапа
ГонщикОчки
1Мартин Семерад

25
2Юрий Протасов 18
3Николас Фукс 15
4Валерий Горбань 12
5Джанлука Линари 10
6Дмитрий Тагиров

8
7Александр Салюк 6
8Маджед Аль-Шамси 4

Олег Стожков, фото motorsport-total.com

 
6D74CCAE79CC-2.jpg
79B7AEE118D8-1.jpg

Фотогалерея