Семикратный чемпион мира Себастьен Леб без видимых проблем выиграл Ралли Испании.

На асфальтовых спецучастках у Себа просто не было достойных конкурентов, и основная борьба развернулась лишь за вторую позицию. Местный герой Дани Сордо, потерявший много времени на пятничных гравийных отрезках, в субботу и воскресение бросился в отчаянный штурм, но так и не сумел опередить Петтера Сольберга.

По ходу двух марафонских спецучастков «Эль-Приорат» было отыграно слишком мало, и Петтер удержался на второй строчке. Экипажи, выступающие на машинах Citroen C4, вновь заняли весь подиум, и эта модель уходит с асфальта WRC непобежденной.

Представителям команды Ford в Испании оставалось лишь рассчитывать на ошибки соперников. Впрочем, Яри-Матти Латвала оставил неплохое впечатление, и сам оказался доволен своим выступлением: «Мне нравится выступать на асфальте.

В этом году я открыл для себя несколько секретов. Участие в марафоне «24 часа Нюрбургринга» позволило мне понять, как нужно ехать на таком покрытии. На следующей асфальтовой гонке я хочу финишировать на подиуме». Микко Хирвонен выглядел не так хорошо.

Кроме того, экипаж потерял несколько минут из-за проблем с турбонаддувом и завершил гонку в гордом одиночестве на пятом месте. Следом финишировал Мэттью Уилсон.

За ним вполне мог приехать частник Фридьеш Туран, впервые выступавший на машине Ford Focus и порой ехавший в одном темпе с Уилсоном. Однако в воскресение Туран угодил в страшную аварию. Машина восстановлению не подлежит, а экипаж доставлен в больницу.

Халид аль-Кассими опередил выступавшего на машине класса S2000 Хеннинга Сольберга, Кен Блок набрал первые в своей карьере очки в зачет чемпионата мира, а Себастьен Ожье, в субботу потерявший время из-за аварии, смог в итоге зацепиться за десятую позицию. Невероятным образом завершилась битва за чемпионство в категории Junior WRC.

В субботу Аарон Буркарт перевернул машину на самом финише СУ7 и смог продолжить гонку лишь в воскресение по системе SupeRally. Это сыграло на руку Хансу Вейсу, который шел на втором месте и при таком раскладе автоматически становился чемпионом.

Более того, в воскресение лидировавший с самого старта Ерай Лемес потерял время из-за проблем с колесом и выпустил Ханса на первую позицию. Однако на предпоследнем спецучастке Вейса подвел двигатель, а Буркарт переместился на заветное четвертое место и стал первым со времен Вальтера Рерля немецким чемпионом мира по ралли.