Местный гонщик Фредди Лоакс и его штурман Фредерик Миклот выиграли четыре из шести спецучастков первого дня Ралли Ипра и удержал лидерство по итогам пятницы.

Прошлогодние победители соревнований Крис Мик и Пол Нэгл оказались единственными спортсменами, которые смогли выдержать темп лидеров. Мик подтвердил, что едет на пределе, но никак не может нагнать Лоакс.

Ян Копецки и Петр Стары, которых причисляли к фаворитам этапа, держатся на третьем месте, сделав ставку на обязательный финиш. Вполне возможно, что кто-то из лидирующего дуэта не выдержит такой гонки и допустит ошибку, и тогда осторожная стратегия Копецки может принести свои плоды.

Сейчас зачетные баллы будут на вес золота, так как лидер чемпионата сошел, и у его преследователей появилась прекрасная возможность сократить отставание в личном зачете. Ралли Ипра не заладилось для Юхо Хяннинена и Микко Марккула с самого старта.

На втором СУ возникли проблемы с шиной, а на четвертом экипаж и вовсе выбыл из борьбы, вылетев с трассы. В такой ситуации Лоаксу придется всеми силами удержать Мика за собой, чтобы Крис не набрал максимальное количество очков за этап.

Катастрофично завершился дебютный в этом сезоне старт для команды Proton. Оба заводских экипажа (Крис Аткинсон/Стефан Прево и Алистер МакРей/Билл Хейс) сошли из-за проблем с двигателем на хэтчбеках Satria Neo S2000.

На тех участках, что удалось преодолеть, спортсмены на малазийских машинах шли в темпе лучших представителей переднеприводной техники (Renault Clio R3) и занимали места на границе второго и третьего десятка.

Олег Стожков, фото ircseries.com