Старт утренней тренировки на трассе в Адрии пришлось отложить на час из-за сильного тумана.

Как только он рассеялся, оказалось, что вместе с ним улетучилось и преимущество старой техники, которым команды Phoenix и Mucke поразили в пятницу. В субботу заводские коллективы навели порядок, возглавив протокол испытаний.

Сессия, которая проходила под ясным небом, удивила плотностью результатов. В одну секунду от лидера уложились 16 спортсменов. Если подобный расклад сохраниться, то зрителей ожидает весьма увлекательная квалификация.

Готовясь к ней, Бруно Спенглер воспользовался сэкономленным в пятницу комплектом шин и показал лучшее время. Однако преследователи расположились очень близко. В одной десятой от него уместились представители Abt-Audi, Phoenix-Audi и напарник по HWA.

Лишь полузаводские команды Mercedes отстали. У безоговорочного их предводителя Джейми Грина возникли технические проблемы, и он с большим трудом смог подняться на 14 позицию. Не стал форсировать события новый лидер чемпионата Пол ди Реста, завершивший сессию на 10 месте.

Вряд ли партнер по HWA Спенглер будет делиться с ним своими настройками, но вполне очевидно, что у силуэтов C-Klasse и у самого ди Ресты запас в скорости имеется, и Пол вполне может воспользоваться этим по ходу решающей субботней сессии. А в квалификации гонщикам нужно быть очень осторожными.

Судьи уже вынесли предупреждения некоторым спортсменам, которые заезжали четырьмя колесами за пределы трассы, обозначенные белой линией.