Великолепный старт представителей марки Seat с первой линии предопределил исход второй гонки.
Фреди Барт и Тьягу Монтейру блокировали прорыв Энди Приола, который в толчее первых поворотов пропустил еще нескольких соперников.
Отменно сориентировался на старте Иван Мюллер, во втором повороте по внешнему радиусу просочившийся на третье место.
Затем лидеру чемпионата повезло – на машине Барта сломалась задняя правая подвеска, и Фреди пришлось сойти, а Иван поднялся на второе место.
Энди для выхода на четвертую позицию пришлось отчаянно поработать локтями.
В самом начале гонки он подтолкнул машину Алена Меню, который не смог реализовать преимущество поула и ушел в гонку очень медленно.
Затем Приол жестко атаковал Хорди Жене, ударив машину соперника в левое заднее крыло.
Судьи рассматривали оба инцидента, но повода для штрафа так и не нашли.
На последних кругах Энди подобрался к Габриэле Тарквини и даже ненадолго прошел его.
В последнем повороте Габриэле забрал слишком широко, гонщик BMW протиснулся вперед, но уже на середине стартовой прямой турбодизельный хэтчбек поравнялся с машиной соперника и без труда зашел в первый поворот снова впереди Приола.
Дуэль Габриэле и Энди держала зрителей в напряжении до самого финиша и стала украшением весьма зрелищной гонки.
WTCC, 9 этап, Испания, Валенсия, 2 гонка |
| Гонщик | Автомобиль | Результат |
1 | Тьягу Монтейру | Seat Leon TDi | 13 кругов |
2 | Иван Мюллер | Chevrolet Cruze | +0,719 |
3 | Габриэле Тарквини | Seat Leon TDi | +3,455 |
4 | Энди Приол | BMW 320si | +3,785 |
5 | Хорди Жене | Seat Leon TDi | +4,183 |
6 | Роб Хафф | Chevrolet Cruze | +4,982 |
7 | Микел Нюкъяер | Seat Leon TDi | +7,248 |
8 | Аугусту Фарфус | BMW 320si | +7,825 |
9 | Том Коронель | Seat Leon TDi | +9,024 |
10 | Кристиан Поульсен | BMW 320si | +10,125 |
11 | Ален Меню | Chevrolet Cruze | +13,356 |
12 | Норберт Михелис | Seat Leon TDi | +15,226 |
13 | Марк Карол | Seat Leon TFSI | +15,789 |
14 | Франц Энгштлер | BMW 320si | +15,954 |
15 | Серхио Эрнандес | BMW 320si | +18,716 |
16 | Меди Беннани | BMW 320si | +27,455 |
17 | Даррил О'Янг | Chevrolet Lacetti | +29,011 |
18 | Юкинори Танигучи | Chevrolet Lacetti | +32,972 |
19 | Андрей Романов | BMW 320si |
+33,636
|
20 | Фреди Барт | Seat Leon TDi | - 6 кругов |
Личный зачет после девятого этапа
| Гонщик | Очки |
1 | Иван Мюллер | 265 |
2 | Энди Приол | 240 |
3 | Габриэле Тарквини | 236 |
4 | Роб Хафф | 196 |
5 | Тьягу Монтейру | 158 |
6 | Ален Меню | 149 |
7 | Аугусту Фарфус | 149 |
8 | Том Коронель | 122 |
9 | Хорди Жене | 61 |
10 | Колин Теркингтон | 60 |
11 | Фреди Барт | 51 |
12 | Микел Нюкъяер | 48 |
13 | Норберт Михелис | 46 |
14 | Кристиан Поульсен | 15 |
15 | Даррил О'Янг | 9 |
16 | Серхио Эрнандес | 6 |
17 | Стефано Д'Асте | 3 |
18 | Меди Беннани | 2 |
19 | Леонель Перния | 1 |
20 | Гарри Волкард | 1 |
Зачет производителей
| Производитель | Очки |
1 | Chevrolet | 569 |
2 | Seat | 524 |
3 | BMW | 491 |
Зачет независимых гонщиков
| Гонщик | Очки |
1 | Серхио Эрнандес | 118 |
2 | Кристиан Поульсен | 87 |
3 | Стефано Д'Асте | 86 |
4 | Даррил О'Янг | 85 |
5 | Франц Энгштлер | 81 |
6 | Колин Теркингтон | 73 |
7 | Меди Беннани | 65 |
8 | Гарри Волкард | 61 |
9 | Андрей Романов | 27 |
10 | Марк Карол | 16 |
11 | Пьер-Ив Кортель | 13 |
12 | Юкинори Танигучи | 12 |
13 | Том Бордман | 8 |
14 | Фабио Фабиани | 7 |
15 | Тим Коронель | 4 |
Зачет частных команд
| Команда | Очки |
1 | Proteam Motorsport | 192 |
2 | Bamboo Engineering | 150 |
3 | Team Engstler | 110 |
4 | Poulsen Motorsport | 86 |
5 | Wiechers-Sport | 62 |
6 | WSR | 33 |
7 | Seat Customers Technology | 16 |
8 | Exagon Engineering | 12 |
9 | Sunred Engineering | 8 |
Олег Стожков, фото fiawtcc.com
|