Пол ди Реста по ходу квалификации на Брендс-Хэтч не предоставил своим соперникам ни единого шанса.

Единственную ошибку он допустил на своем последнем круге, когда запаса над конкурентами хватало, а перекрыть его результат было просто некому. Могло сложиться впечатление, что запасной гонщик команды F1 Force India решил напомнить всем и особенно главе отделения Mercedes Motorsport Норберту Хаугу о своих возможностях.

Пол выступал в своей собственной лиге. В трех сегментах ему хватило минимума кругов, чтобы закрепить за собой первое место. Он спокойно досматривал развязки предварительных частей сессии в гараже. На этом, кстати, были сэкономлены и шины.

Ди Реста допустил лишь одну помарку на решающем круге в четвертом сегменте. Однако даже небольшая прогулка по обочине не лишила гонщика вполне заслуженного поула.

   Что касается остальных участников квалификации, то заводчане в решающий момент вновь не оставили шансов остальным гонщикам. В первой восьмерке значатся лишь представители команд Abt-Audi и HWA-Mercedes.

Среди них можно найти и Мигеля Молину, выступающего на прошлогодней технике, что несколько компенсирует нехватку опыта (старые машины весят на 25 кг меньше). Лишь Мартин Томчик привычно остался за бортом третьего сегмента.

Его даже опередил Джейми Грин на поддержанном силуэте Mercedes. Если среди полузаводских гонщиков равновесие между представителями Audi и Mercedes сохранилось, то в споре заводских команд вперед вырвались спортсмены HWA.

Единственным пилотом Abt-Audi в решающем сегменте оказался Тимо Шайдер, вновь опередивший Маттиаса Экстрема. За Шайдером оставили честно заработанное третье место в Зандфорте, поэтому спор с коллегой остается весьма острым.

Неожиданно в четвертую часть квалификации попал Ральф Шумахер. В каждом из сегментов он умудрялся успеть на подножку уходящего поезда и в решающий момент оттеснил претендента на чемпионство Гэри Паффетта на пятое место.

Смог активизироваться и лидер чемпионата Бруно Спенглер. В начале гоночного уик-энда могло показаться, что гонщику предстоит еще одно трудное испытание – результат просто не шел.

Однако в квалификации удалось сложить хорошие сектора в один быстрый круг, и Бруно уйдет в бой с первой линии стартового поля. Некоторые опасения вызывает третья стартовая позиция.

Это место находится в небольшой низине, что может привести к самым неприятным последствиям для его обладателя. Не исключен вариант, что на первом круге гонку возглавят четыре гонщика HWA-Mercedes. Впрочем, для этого им самим сначала нужно безупречно уйти со стартовых колодок.

Подопечные Хауга уже сообщили, что постараются разобраться на самом старте. Рисковать важными зачетными баллами по ходу гонки они не намерены и в крайнем случае сделают ставку на хитроумную стратегию дозаправок.

Олег Стожков, фото dtm.com