В ход заездов шестого этапа RTCC вмешалась непогода.

Дождь, временами переходивший в ливень, сказался на итогах всех гонок, которые проходили на скоростной версии автодрома «Нижегородское кольцо». В объединенном классе 2000 больше всего внимания было приковано к представителям зачетной группы «Супер-Продакшн».

Первый заезд будущий победитель Александр Фролов начинал из хвоста пелотона. Однако темп, заданный гонщиком, помог пробраться в лидеры категории и устроить настоящую схватку с Виктором Козанковым. Остроты добавил и дождь, который начал накрапывать после середины гонки.

После затяжной дуэли первое место досталось Фролову. Третье место занял Андрей Артюшин, а для Александра гоночные выходные на «Нижегородском кольце» оказались весьма успешными – позже он выиграл оба заезда в «Национальном» заечете.

В «Туринге» по ходу гонки также сменился лидер – заднеприводная техника на влажной трассе уступает переднеприводным машинам, и Михаила Ухова обошел чемпион 2009 года Владимир Стрельченко. Дмитрий Киселев приехал третьим и помог коллективу Химки, за который выступает и Стрельченко, в борьбе в командном зачете с представителями ТНК-Рейсинг.

Правда, коллега Ухова Максим Попов свел к минимуму выигрыш соперников, финишировав следом за Киселевым. Вторая гонка класса 2000 прошла в самый пик воскресного ливня.

И в таких непростых условиях Виктор Козанков преподнес сюрприз, опередив всех представителей более совершенной категории «Туринг». Остальные представители класса «Супер-Продакшн» поддержали порыв Виктора, но обогнать лидеров более мощного зачета не смогли.

Михаил Ухов выиграл очередную гонку в «Туринге» и в личном зачете стал недосягаем для соперников. Капитан ТНК-Рейсинг – новый чемпион RTCC.

Дождь заставил дирекцию гонки прерывать первый заезд объединенного класса 1600 за четыре круга до финиша – ехать на сликах по мокрой трассе было просто опасно. Впереди привычно разбирались между собой лидеры команды Лукойл-Рейсинг Михаил Козловский и Александр Сотников.

А их коллеге Владиславу Кузьмину пришлось пробираться вперед с последнего ряда, куда гонщика направили зоркие судьи, усмотревшие игнорирование желтых флагов в квалификации. Во второй гонке новый хэтчбек Ford Fiesta вновь остался в гараже команды – машину берегут для официальной премьеры, да и от причуд гидроусилителя пока избавиться не удалось.

На момент старта дождь уже прекратился, но асфальт оставался влажным. Лучшим в таких условиях вновь оказался Козловский, который практически гарантировал себе чемпионский титул. Кузьмин отыгрался за неудачу в первом заезде и финишировал вторым.

Поддержать почин коллег не смог Михаил Грачев. Гонщик демонстрирует отличную скорость, но в контактной борьбе ему часто не везет.

На этот раз на самом старте об его машину оперся будущий обладатель третьего места Владислав Шешенин, а автомобиль Павла Кальмановича «догнал» сзади. Впрочем, представители «Туринг-Лайта» запомнились не жесткими атаками, а более упорными сражениями на самых подступах к непобедимым Фиестам.

Отлично дебютировал Игорь Тананов на хэтчбеке Citroen Saxo, тольяттинские гонщики на «Калинах» вполне могут навязать борьбу нижегородцам, выступающим на машинах VW Polo. Если удастся сохранить подобный качественный рост во всех классах, то сезон-2011 станет увлекательнее нынешнего.

А финальный этап нынешнего чемпионата пройдет в самом начале октября в Липецке. Через неделю состоится Гран-при Москвы, не входящий в календарь RTCC.

Олег Стожков, фото rafrtcc.ru