Стартовала первая тренировка с небольшой задержкой, так как предварявшая это мероприятие сессия чемпионата Европейской серии F3 прерывалась красным флагом.

С первых же минут представители DTM подтвердили прогнозы – лидерство захватили гонщики Audi. Команда Abt в полном составе красовалась во главе таблицы. Ингольштадтский квинтет дополнял Маркус Винкельхок, в этом году блистающий исключительно в тренировочных заездах.

Вскоре в первые ряды пробрался проводящий отменный сезон Майк Роккенфеллер. До недавнего времени в личном зачете из всех коллег он уступал лишь Маттиасу Экстрему, и на предстоящем этапе вполне может существенно пополнить свою копилку.

Трасса в Зандфорте очень хорошо подходит легким «прошлогодним» силуэтам, которые находятся в распоряжении полузаводских команд, а сам Рокки, похоже, нашел верные регулировки. Впрочем, еще лучше провел первую тренировку Алекс Према.

Голландский автодром относится к числу его любимых. Здесь в 2007 году он мог отпраздновать свой первый успех, но командная тактика отняла у гонщика заслуженную победу. В эту пятницу Према на последних минутах сессии проехал феноменальный круг, опередив Рокки на полсекунды.

Результат Алекса теперь является новым рекордом трассы Зандфорт для автомобилей DTM. Предыдущее достижение (1.33,729) датировалось 2008 годом, принадлежало Тому Кристенсену и было показано на такой же машине.

Что касается подопечных Норберта Хауга, то лучшим из них долгое время был Гэри Паффетт. В споре гонщиков полузаводских команд Маро Энгель переиграл Джейми Грина, который, как обычно, начинает уик-энд с посредственных результатов.

А Маро на последних минутах умудрился опередить Гэри и выйти на четвертое место. Еще больший сюрприз преподнесла Сьюзи Стоддарт, на финише сессии оттеснившая Паффетта на десятое место.

  Больше всего гонщики, выступающие на силуэтах C-Klasse, теряли на первом секторе, где проигрыш порой составлял полсекунды. По максимальной скорости, как обычно, Мерседесы выигрывали, однако сцепления в быстрых поворотах все-таки не хватало.

Так как в пятницу команды подбирают настройки для гонки, в основном заезде у квартета Abt-Audi проблем возникнуть не должно. А представителям HWA-Mercedes еще предстоит серьезно поработать над поиском регулировок.

Олег Стожков, фото speedweek.de