В Красноярске прошел четвертый этап RTCC. Решение организовать два гоночных уик-энда на одной трассе позволило собрать на «Красном кольце» все сильнейшие команды.

Коллективы, ведущие сражение за высокие места, были просто обязаны отправиться в далекое путешествие – за четыре гонки можно набрать солидное количество очков. Да и по отношению к местным зрителям и спортсменам пропускать заезды было бы просто неприлично.

Ведь многим красноярцам ничего не помешало приехать, например, в Нижний Новгород. Ну а болельщики обеспечили горячий прием представителям средней полосы России, отважившимся на бросок далеко за Урал.

Гонщики постарались порадовать любителей автоспорта сильными выступлениями. Участники уже успели изучить трассу неделю назад, появились кое-какие наработки в настройках. Кроме того, на неделе спортсмены провели тренировки.

Результаты не заставили себя долго ждать. Капитан команды «ТНК-Рейсинг» Михаил Ухов в очередной раз продемонстрировал класс и установил новый рекорд трассы.

Круг протяженностью 2160 м гонщик проехал за 59,837 с. В объединенном классе 1600 лучшим стал представитель «Лукойл-Рейсинг» Михаил Козловский (1.04,223). Первый заезд класса 2000 выдался напряженным.

На первых кругах Михаил Ухов и Владимир Стрельченко смогли оторваться от преследователей, а за третью позицию шло увлекательное сражение. Андрей Радошнов, на машине которого перед гонкой сменили коробку переключения передач, немного сдерживал отменно стартовавшего Максима Попова и Дмитрия Киселева.

К сожалению, излишний азарт сыграл против Максима. После неуспешной атаки его машину развернуло, и гонщик отпустил соперников далеко вперед. Ближе к финишу проблемы с коробкой настигли лидера – «вылетела» самая ходовая на трассе третья передача.

Михаилу пришлось сбавить темп, но накопленного преимущества хватило, чтобы довести дело до уверенной победы. В классе «Супер-Продакшн», как и в прошлый раз, для обеспечения «кворума» были заявлены несколько участников на автомобилях Lada Kalina.

В отличие от прошлого этапа, один из гонщиков, выступающих на отечественной технике, решил не сворачивать в гараж после нескольких кругов и в гоночном темпе добрался до финиша. Так Антон Жбара стал вторым в классе. А победил, естественно, Николай Карамышев.

Как и предполагалось, его VW Golf, пострадавший в аварии неделю назад, починить не успели. Выступать пришлось на автомобиле Honda Civic, оперативно высланном из Подмосковья.

К сожалению, не смог стартовать в гонке Александр Фролов, который уже привычно был заявлен на старт всех четырех гонок. В классе 2000 его снова подвел автомобиль.

В заезде объединенной категории 1600, как обычно, отличились представители самого многочисленного и зрелищного Национального зачета. По ходу гонки даже произошел завал, из-за которого организаторам пришлось выпускать автомобиль безопасности.

Победили в гонке, естественно, лукойловцы. Михаил Козловский продлил свою победную серию на «Красном кольце».

На подиум в Национальном с боем пробрались перспективный гонщик из Новосибирска Юрий Шевченко, местный спортсмен Дмитрий Цыкалов и омский кроссмен Михаил Грачев. Второй заезд оказался зрелищем весьма специфичным, так как спринт проходил под проливным дождем.

В таких условиях ярких маневров от трио лидеров ожидать не приходилось – важно собрать максимум очков, и риск неуместен. Гонщики «Лукойл Рейсинг» быстро опередили представителей Национального класса, которые стартовали с первых рядов благодаря правилу реверсивной стартовой решетки, и спокойно проследовали к финишу.

На этот раз сопротивления оказывалось меньше обычного – еще один представитель класса «Туринг Лайт» принять участие в четвертом этапе RTCC не смог. Машину Михаила Барабина, пострадавшую в аварии на третьем этапе, починить не успели.

Лучшими в Национальном классе стали те же спортсмены – Грачев, Цыкалов и Шевченко просто поменялись местами. К моменту старта второй гонки класса 2000 ливень прекратился, но трасса оставалась мокрой.

Любители острой борьбы потирали руки – в таких условиях переднеприводные машины должны были помочь своим хозяевам опередить Ухова. Однако невероятная серия капитана «ТНК-Рейсинг» продолжилась, несмотря на климатические условия.

Сначала Михаил вырвался на третье место. На втором круге развернуло автомобиль Владимира Стрельченко. Ухов уже второй.

Спустя три круга следует неотразимая атака в борьбе против Дмитрия Киселева – и лидер чемпионата уже мчится к шестой в сезоне победе. «Между гонками прошел дождь, что заметно осложнило пилотаж, – приводит слова триумфатора пресс-служба команды. – Но я люблю выступать на мокрой трассе, и потому смог, стартовав шестым, обойти соперников и пробиться на первое место.

Очень чувствовалась поддержка зрителей, спасибо им за это». Стрельченко после разворота пропустил только двух дуэлянтов и на финише смог даже немного отыграться.

Максим Попов собрал ценные зачетные баллы за четвертое место, чем помог коллективу «ТНК-Рейсинг» укрепить позиции в командном зачете. Следующий этап первенства примет «Нижегородское кольцо». Очередные сражения в рамках RTCC состоятся 29 августа.

Прекрасный автодром национального уровня «Красное кольцо», с которого в российском автоспорте, можно сказать, начался нынешний строительный бум, прощается с участниками Чемпионата и Кубка России до следующего года. А успешно состоявшийся Восточно-Сибирский вояж в сезоне-2010 подарил большинству участников и зрителей два превосходных гоночных уик-энда.

Автор благодарит координатора RTCC Татьяну Поповичеву за помощь в подготовке материала.

Олег Стожков, фото RTCC