На старте второго заезда основными действующими лицами стали гонщики марки BMW.

Обладатель поула Энди Приол стартовал неудачно, и в первом повороте по внешнему радиусу его опередил Аугусту Фарфус. Частник Колин Теркингтон вышел на четвертое место. В глубине пелотона Кристиана Поульсена на первых же метрах дистанции отправили в барьер безопасности.

Вообще, второй спринт был отмечен большим количеством столкновений. На первом круге сражавшийся на грани очковой зоны Норберт Михелис пустил в занос машину Тьягу Монтейру, а та задела автомобиль Хорди Жене. Авария случилась и в группе лидеров.

На третьем круге Фарфус решил пропустить Приола в Друидс. Этим попытался воспользоваться Ален Меню, но Аугусту захлопнул калитку. Седаны Chevrolet и BMW столкнулись. Меню после этого был вынужден отправиться к механикам, а Фарфуса развернуло, и он провалился в группу частников.

Среди независимых пилотов, как всегда, борьба шла гораздо острее, чем у заводчан. Франц Энгштлер отчаянно атаковал Тома Бордмана в споре за девятое место, а самого Энгштлера прессинговал Меди Беннани.

Восьмым ехал Микел Нюкъяер, который на первых кругах жестко выдавил с трассы Стефано Д’Асте. Пока в глубине пелотона рубились частники, заводские гонщики Chevrolet без лишнего шума поменялись местами – Роб Хафф на прямой пропустил Ивана Мюллера.

Последнюю часть заезда своими маневрами вновь украсил Меди Беннани. Сначала он все-таки развернул машину Энгштлера (благодаря этому Фарфус отыграл пару позиций). Затем похожим маневром Меди выбил из гонки Даррила О’Янга.

На этом заезд для обоих закончился. Машины застряли в опасном месте, и дирекция гонки выпустила автомобиль безопасности. За несколько секунд до этого инцидента Фарфус успел опередить и Бордмана.

Увлекшись контратакой, Том вылетел на «лесной» части трассы и не смог вернуться в гонку. Жаль, что представитель BTCC, проводивший сильную гонку и ехавший вторым в частном зачете, не смог заработать заслуженных очков.

Мог бы потрепать нервы завсегдатаем WTCC и Роберт Дальгрен, но его машину механики откатили со стартовой решетки. В первом заезде его Volvo постоянно находилась на грани первой десятки. Лишь на рестарте его оттерли на 13 место.

Что касается тех, кто смог заработать очки во втором заезде, то Аугусту Фарфус после рестарта смог опередить и Нюкъяера. Это был последний удачный маневр в лидирующей группе. За несколько километров до финиша Иван Мюллер чуть было не упустил пятое место.

На задней части трассы Мюллер чуть было не потерял машину, но Роб Хафф не стал обгонять лидера чемпионата.