Тьягу Монтейру, удержав первую позицию со старта до самого финиша, заработал свою третью победу в чемпионате мира по шоссейно-кольцевым автогонкам.

На первых кругах гонщик смог создать небольшой отрыв, но на середине дистанции соперники вновь сократили отставание. Впрочем, серьезных атак не последовало, и Монтейру пересек финишную черту первым.

Вообще, места в первой шестерке распределились еще на первом круге, а остальные изменения последовали после сходов гонщиков. До пересечения стартовой линии Монтейру ехал медленно, а Иван Мюллер на подъеме к старту, помня причину дисквалификации Хорди Жене, демонстративно держался на полкорпуса позади.

В стартовой толчее Габриэле Тарквини удалось опередить не только Аугусту Фарфуса, но и Мюллера. Однако Иван быстро отыгрался, а самого Габриэле начал прессинговать Хафф, также обогнавший Фарфуса. Старт с хода заводским гонщикам BMW, как обычно, не удался.

Фарфус провалился на пятое место, а Энди Приола оттеснили на одиннадцатое. Неприятности на этом не закончились, и трехкратный чемпион мира вылетел с трассы и повредил заднюю левую шину. Ремонт занял шесть кругов.

Интересная борьба в начале гонки шла за седьмое место между Норбертом Михелисом и Микелом Нюкъяером. Оба гонщика так увлеклись дуэлью, что ошиблись в повороте и пропустили вперед Алена Меню и провалившего квалификацию Тома Коронеля.

Ближе к середине гонки Монтейру создал небольшой отрыв, а Мюллера начал прессинговать Тарквини. Хафф попал под атаки Фарфуса. За три круга до финиша Роб вылетел с трассы и открыл Аугусту дорогу к четвертому месту.

За 4 круга до финиша темп Монтейру упал, и гонщика нагнали Мюллер с Тарквини. Иван не смог быстро пройти Тьягу, и тут же ему пришлось отражать атаки действующего чемпиона. Скорость переднепривордных машин упала, и их тут же догнал Фарфус.

К сожалению, пилоты, сгруппировавшись, на атаки так и не решились. Мюллер после финиша оправдывался, что ему пришлось ехать осторожнее. По радио ему сообщили, что причиной аварии Хаффа стала спустившая шина.

В зачете независимых пилотов мог победить действующий чемпион BTCC Колин Теркингтон. Долгое время он возглавил плотную группу гонщиков на BMW, вплотную преследуя Фреди Барта и Микела Нюкъяера.

Пройти соперников долго не удавалось, и Колина даже догнал Серхио Эрнандес  К сожалению, после долгожданного обгона Барта соперник немного подтолкнул седан Колина, и Теркингтон отправился в разворот. Эрнандес воспользовался таким подарком и спокойно довел дело до победы в независимом зачете.

Олег Стожков, фото fiawtcc.com