Результаты первой субботней тренировки выглядят немного неожиданными, так как первые три места, опередив фаворитов этапа, заняли гонщики на хэтчбеках Seat Leon TDI.

Естественно, свою роль сыграли трудные погодные условия. Сессия стартовала на мокрой трассе, а на последних минутах тренировки траектория была уже достаточно высушена.

Этим и воспользовались Тьягу Монтейру, Том Коронель и Хорди Жене, сместившие на финише сессии Аугусту Фарфуса с первого места. Первая сессия запомнилась не только выступлением гонщиков на автомобилях Seat или многочисленными вылетами.

Дирекция гонки не оставила без внимания вопрос о срезке шикан. Стефано Д’Асте и Серхио Эрнандес получили предупреждения за слишком агрессивную езду по поребрикам, а Энди Приол схлопотал черный флаг.

До этого он занимал первую строчку, но по мере высыхания траектории его опередили те, кто продолжил участие в сессии. Во второй тренировке на сухой трассе все гонщики поехали быстрее.

Возможно, итоговая таблица могла выглядеть иначе, но сессию остановили за три минуты до финиша. На машине Габриэле Тарквини отказал двигатель, и траектория оказалась залита маслом. Тут же вылетел с трассы Франц Энгштлер.

Организаторы соревнований решили не рисковать и вывесили красные флаги.  Гонщики на турбодизельных хэтчбеках снова заняли места во главе таблицы, за ними расположились представители команды Chevrolet. Блеснули частники из Bamboo Engineering.

Гарри Волкард и Даррил О’Янг на самых легких машинах в пелотоне смогли пробиться в первую десятку. Случайны ли высокие результаты этих и некоторых других гонщиков покажет квалификация.