Забыв о разочарованиях прошлого года, Спенглер бросился в погоню за титулом в сезоне-2011.

Гонщика не остановила даже заминка во второй тренировке, когда механикам пришлось срочно менять отвалившийся сплиттер. Бруно в итоге не прошел ни одного быстрого круга.

В пятницу на сухой трассе удалось сделать лишь пять оборотов, но это не помешало в квалификации наращивать темп от сегмента к сегменту и начать чемпионат с заслуженного поула. А вот его коллеги по HWA Джейми Грин и Гэри Паффетт провалили первый экзамен.

Грин так и не смог настроить прошлогоднюю чемпионскую машину Пола ди Ресты под себя, а Паффетт попросту ошибся в Закскурве на первом же круге и не смог продолжить участие в решающей тренировке. Прав был Бернд Шнайдер, когда отметил, что Гэри стоит особое внимание уделить квалификации.

Учитывая значительно окрепшие позиции полузаводских команд Audi, выбираться из хвоста пелотона будет невероятно тяжело. Кто может стать конкурентом Спенглера в борьбе за первую победу в сезоне?

Как ни странно, это Ральф Шумахер, который отметил, что новые шины немного изменили поведение машины, и теперь он чувствует себя на трассе гораздо увереннее. Лидерство Ральфа на тренировках вовсе не было случайным.

Из простой звезды F1 он, к счастью, потихоньку превращается в кузовного бойца. Из стана Audi стоит выделить сразу трех гонщиков, которые готовы поспорить за первое место. Главный претендент – это Тимо Шайдер.

Он вполне мог бы захватить поул (темп вполне позволял), но досадная помарка на торможении перед Шпицкере испортила решающий круг. Очень силен на легкой полузаводской машине Мартин Томчик.

Всего двух тысячных секунды не хватило Майку Роккенфеллеру, чтобы пробиться в четвертый сегмент (оттуда его на последнем круге вытеснил Шайдер). А вот Маттиасу Экстрему сразиться со Спенглером будет трудно.

Как признался пилот Abt-Audi, травмированная в межсезонье рука, до конца не залечена, и под финиш гонки может побеспокоить. Слабо начал сезон Оливер Джарвис.

Заводской гонщик Audi посетовал на то, что плотность результатов слишком высока, и одна небольшая ошибка стоила ему возможности попасть в первую восьмерку. Тринадцатым в бой уйдет Дэвид Култард.

Ветеран не был слишком расстроен таким результатом и сообщил, что в первой гонке постарается просто добраться до финиша. Маро Энгель, занявший седьмое место, судя по всему, шел на пределе своих возможностей.

А позади него расположились новички, которые вполне способны выбить Маро из состава пилотов Mercedes в следующем году. Конечно, всех перечисленных ниже  пилотов можно назвать «новичками» лишь условно.

Как подметил Дэвид Култард, все эти спортсмены уже добились высоких результатов в других чемпионатах. Кристиан Фиторис привел прошлогоднюю машину Грина на девятое место, Эдоардо Мортара стал десятым, а Ренгер ван дер Занде показал одиннадцатый результат.

Филипе Альбукерке будто унаследовал от Алекса Према вместе с раскраской машины и способность терять концентрацию в ответственный момент. На тренировках победитель Гонки чемпионов спокойно попадал в первую десятку, а в квалификации стал лишь пятнадцатым, опередив лишь двух гонщиц.

Олег Стожков, фото motorsport-total.com