Однако мексиканец из Sauber провел на две гонки меньше, а также был лишен очков за седьмое место в Австралии. О том, чего он ждет от предстоящего этапа в Монце, пилот рассказал в четверг накануне уик-энда...

Вопрос: Монца – классическая трасса, имеющая богатейшие традиции. Выступление здесь отличается для вас чем-нибудь от Кореи или, например, Малайзии? Серхио Перес: Да, это особенная трасса.

Пожалуй, именно в Монце я чаще всего выступал по ходу своей гоночной карьеры – так что очень хорошо знаю этот автодром. Здесь всегда используются настройки с минимальной прижимной силой, так что с точки зрения пилотажа это также особенное место.

Вопрос: Небольшая прижимная сила приводит к тому, что задняя ось ведет себя весьма нестабильно на торможениях. Нравится ли вам такое поведение машины? Серхио Перес: Да, мне это по душе.

Контролировать машину в такой ситуации непросто, но многим пилотам это нравится – потому-то они всегда с удовольствием приезжают в Монцу. Вопрос: Если говорить о настройках – велики ли отличия от Спа, еще одной скоростной трассы?

Серхио Перес: В Спа прижимная сила все же нужна, особенно на втором секторе. Здесь её требуется куда меньше. Вопрос: Что является для пилотов главной сложностью в Монце, если говорить о поворотах? Серхио Перес: Торможения.

Перед «эсками» машина набирает большую скорость, поэтому правильно затормозить совсем не просто. Вопрос: Что вы думаете о двойной зоне использования подвижного крыла? Серхио Перес: Это сделает гонку еще более интересной и зрелищной.

Ожидается жаркая погода, что наверняка приведёт к повышенному износу резины – возможно, придется менять тактику и проводить больше пит-стопов. Для нас это позитивный фактор. Вопрос: Как двойная зона DRS отразится на настройках?

Серхио Перес: Найти верный компромисс будет непросто, но все в одинаковой ситуации. Вопрос: Вы выступаете на машине с мотором Ferrari. Итальянская марка пользуется здесь, в Монце, невероятной поддержкой.

Мечтаете ли вы когда-нибудь выйти здесь на старт в составе Скудерии? Серхио Перес: Сейчас я пилот команды Sauber и очень доволен этим. Конечно, все пилоты мечтают о том, чтобы в один прекрасный день оказаться в Ferrari – кто знает, что принесёт нам будущее.

Вопрос: Нас ждет довольно напряженный финальный отрезок сезона: много переездов, выездные гонки. Рассчитываете ли вы между ними побывать дома в Мексике? Серхио Перес: Нет, я окажусь там только после гонки в Абу-Даби.

Сейчас моя главная задача – хорошо провести финальный отрезок чемпионата. Чтобы сократить перелёты, я буду оставаться в Азии. Вопрос: Сколько времени вам требуется, чтобы найти общий язык с незнакомой трассой – например, поехать примерно в темпе Камуи?

Серхио Перес: Думаю, около 20-30 кругов, не больше. На это хватает первой пятничной тренировки. Именно так уже было в Мельбурне и Монреале.

Вопрос: После аварии в Монако прошло уже много времени. Её последствия еще дают себя знать? Серхио Перес: Сейчас я в полном порядке.

Да, мне потребовалось какое-то время, чтобы восстановиться, но теперь я в норме и рассчитываю на хорошие результаты во второй половине сезона. Вопрос: Какова ваша цель на оставшиеся гонки? Серхио Перес: Стать лучшим новичком по итогам чемпионата и регулярно зарабатывать очки – это очень важно, чтобы помочь команде удержать занимаемую позицию в Кубке конструкторов.   текст: Александр Кабановский