Рубенс Баррикелло: Каждая гонка даёт новый шанс, интересно, чего мы сможем добиться на этот раз. Трасса в Йонаме используется не так часто – кажется, с прошлогоднего Гран При здесь прошла всего одна гонка Формулы 3 – покрытие очень грязное и скользкое.

В прошлом году мы неплохо смотрелись в таких условиях. Вопрос: Участие в прошлогодней гонке поможет в этот уик-энд? Рубенс Баррикелло: Нам по-прежнему предстоит узнать эту трассу.

В 2010-м гонка проходила под дождем, так что никому не известна реальная скорость. У нас много полезных данных для пятничных тренировок, которые также должны пройти в сырую погоду, но затем асфальт высохнет, так что в субботу и воскресенье нам предстоит продолжить обучение.

Кроме того, в этом году используются другие шины. Вопрос: Вам нравится конфигурация корейской трассы? Рубенс Баррикелло: Да, конфигурация весьма интересная.

Техничная трасса, бросающая вызов гонщикам, на которой можно обгонять, особенно с использованием DRS в этом году. Вопрос: По сравнению с прошлым годом вы заметили какие-то перемены?

Рубенс Баррикелло: Организаторы изменили поребрики, сместили назад барьер у въезда на пит-лейн, но если пойдёт дождь, грязь вновь потечёт на трассу. Вопрос: На какие результаты вы надеетесь с FW33 в Йонаме?

Рубенс Баррикелло: Если уик-энд пройдёт без аварий и мы добьёмся максимума от машин, то, надеюсь, сможем бороться за очки. Машина не так быстра, как нам бы хотелось, но её можно улучшить, хотя сейчас главное – не прогресс в этом сезоне, а понимание возникших проблем, чтобы их не унаследовала новая машина в следующем сезоне.

Вопрос: Чем вы занимались после гонки в Сузуке? Рубенс Баррикелло: Я был в Токио, где учился играть в гольф, гулял по магазинам, купил несколько игрушек детям и тренировался вместе с другими гонщиками – обычное расписание для сдвоенных уик-эндов.

Вопрос: Вы по-прежнему в хорошей форме? Рубенс Баррикелло: Думаю, мой круг на квалификации в Сузуке был одним из лучших за девятнадцатилетнюю карьеру в Формуле 1. Он позволил занять лишь 13-ю строчку в протоколе, но и для этого пришлось выкладываться, ведь я разбил новое заднее антикрыло во время пятничной аварии и по ходу уик-энда использовал старую версию, которая не так быстра на прямых. текст: Дмитрий Бухаров