Квалификационный спринт чемпионата мира в Спа преподнес несколько сюрпризов.

Во-первых, спортсмены не смогли порадовать болельщиков, в пятницу бесплатно прошедших на трибуны, захватывающим действом. Не зря на официальном сайте не стали показывать эту гонку в прямом эфире – обгонов в группе лидеров практически не было, а борьба за победу шла только у гаражей по ходу смены гонщиков.

Во-вторых, главные претенденты на чемпионство выбыли уже на первом круге. Вообще, гоночные выходные складываются для Андреа Бертолини и Михаэля Бартельса неудачно. Сначала «Берти» не смог выйти из первого квалификационного сегмента и занял лишь 21 место.

А «Михи», попавший в самую гущу событий на старте, получил удар от одного из представителей марки Nissan, привычно обретающегося в задних рядах пелотона. Впрочем, и преследователь Бертолини с Бартельсом Ромен Грожан завершил свои выступления аварией в Бланшимон.

Правда, инцидент произошел на последних минутах гонки. С последним кругом связан еще один интересный момент. Обычно отсчет времени до финиша завершается, когда становится ясно, что лидер не успеет пойти на еще один круг. Так было и на этот раз.

Однако занимавший первое место гонщик немного поторопился и на финишной линии оказался раньше часовой отметки. Поэтому, чисто формально, получается, что положенного объема работы победители не выполнили. Впрочем, вряд ли кто-то будет подавать протесты.

Йос Ментен и Ксавье Массен лидировали от старта до финиша, и никто из конкурентов так и не смог приблизиться на дистанцию атаки. Франк Кехеле и сменивший его Рикарду Зонта были единственными, кто смог удержаться за черным купе Corvette по ходу заезда.

Следом некоторое время шел Доминик Швагер, однако Штефан Мюкке, уже соскучившийся по высоким местам на финише, жестким маневром опередил соперника в борьбе за третье место. Сменщик Швагера Ники Пасторелли на остановке пропустил еще нескольких гонщиков и выехал на трассу лишь седьмым.

А лучше всех провел обязательный пит-стоп персонал команды Phoenix-Carsport – Майк Хеземанс вышел на третье место. К сожалению, на технической инспекции в баке оказалось менее 2 кг топлива, и экипаж дисквалифицировали.

Сменщик Мюкке Кристофер Нюгард финишировал четвертым, а на пятом месте оказался Берт Лонжен. Интересно, что ушедший из команды Hegersport Маттео Бобби обвинил Берта в непрофессионализме.

Однако в Спа именно Лонжен и великолепно дебютировавший в чемпионате мира представитель BTCS Нико Вердонк стали лучшими представителями марки Maserati, что можно назвать еще одним сюрпризом квалификационной гонки.

Олег Стожков, фото automobilsport.com