Немецкое тюниновое ателье Brabus имеет долгую традиции постройки сверхбыстрых седанов. Вспомнить хотя бы легендарный Brabus E V12 1996 года - гибрид кузова Мерседеса E-класса с форсированным мотором от представительского седана S600.

В свое время он считался самым быстрым в мире седаном, допущенным на дороги общего пользования: максимальная скорость - 330 км/ч. Три года назад Brabus E V12 с турбомотором от уже нового "шестисотого" разогнался на полигоне Нардо до 350,2 км/ч.

В этом году переделанный аналогичным образом Mercedes CLS поднял планку еще выше: 362,4 км/ч. Наконец, в октябре немцы повторили рекордный заезд, достигнув максимальной скорости 365,7 км/ч. Результат подтвердили эксперты немецкого сертификационного органа - ассоциации TUV.

Рекордный седан имеет имя собственное - Brabus Rocket. В движение он приводится 12-цилиндровым мотором с двумя турбонагнетателями, заимствованный у Mercedes S600.

Благодаря увеличенному с 5,5 до 6,3 литра рабочему объему, доработанным головкам блока, установке спортивных распредвалов и некоторым других изменениям он развивает 730 л.с. при 5100 об/мин. Пиковый момент - 1320 Нм при 2100 об/мин, но его величина ограничена электроникой на уровне 1100 Нм.

Ателье также может установить этот мотор под капот машин E-класса, большого купе CL-класса или представительского седана S-класса. Участвовавший в рекордном заезде автомобиль несколько отличается от клиентских машин: снят ограничитель скорости, срабатывающий на 350 км/ч; воздухозаборники в переднем бампере прикрыты ради снижения аэродинамического сопротивления щитками, а колесные диски - сплошными колпаками из углепластика.