Культовый американский спорткар, Dodge Viper, в ближайшее время будет серьезно обновлен. Основные изменения относятся к силовому агрегату.

Огромная нижневальная "десятка" в очередной раз выросла в объеме. На первых Вайперах рабочий объем равнялся восьми литрам, во втором поколении увеличился до 8,3 литра — а теперь, после рестайлинга, он достигнет 8,4 литра!

Вместе с увеличением диаметра цилиндров американские мотористы были вынуждены усилить блок цилиндров и переработать форму каналов для охлаждающей жидкости. Новый мотор также получил переменные фазы выпуска, клапаны увеличенного диаметра и немного измененную форму камер сгорания.

Улучшена форма впускного коллектора и корпуса воздушного офильтра. Отдача мотора выросла с 510 до 600 л.с.; пиковый крутящий момент — с 709 до 756 Нм. При этом обновленный двигатель укладывается в строгие калифорнийские экологические нормы LEV 2.

В коробке передач доработаны синхронизаторы и расширен диапазон передаточных чисел. Задний редуктор оснастили новым самоблокирующимся дифференциалом GKN Visco-Lok.

Точные динамические характеристики не разглашаются: разгон до 97 км/ч занимает менее четырех секунд, до 160 км/ч — примерно 12 секунд. Обновленный Viper второго поколения поступит в салоны североамериканских дилеров Dodge уже летом 2007 года.

Как и раньше, он будет предлагаться с двумя типами кузова — родстером и купе. Появится более широкий выбор цветов кузова и салона, и несколько новых вариантов колесных дисков.

Самой характерной внешней особенностью обновленного Вайпера станут шесть вентиляционных отверстий в капоте. Их появление во многом связано с более напряженным температурным режимом мощного двигателя.