Как и было объявлено ранее, Honda представила на нью-йоркском автосалоне модификацию родстера S2000, ориентированную на спортсменов-любителей. От своих обыкновенных собратьев Honda S2000 CR (Club Racer) отличается усиленным кузовом, более жесткой подвеской и "острым" рулевым управлением.

Ради снижения массы родстер лишили тканевой складной крыши — к машине полагается только съемный алюминиевый верх. Это позволило сэкономить около сорока килограммов. Рулевой механизм отличается более "короткой" рейкой, пружины и амортизаторы — более жесткие.

Увеличена ширина задних покрышек, сами шины — "липкие", спортивные Bridgestone Potenza RE070. Агрессивный аэродинамический обвес позволил снизить действующую на автомобиль подъемную силу. Салон отделан вставками из карбона, кресла обшиты нескользкой, "цепкой" тканью.

Под капотом — высокооборотная 2,2-литровая "четверка", развивающая 237 л.с. при 7800 об/мин. В салоны североамериканских дилеров "трековая" Honda S2000 попадет осенью 2007 года, а вот будет ли она поставляться в Европу — пока неясно. В.Костин Фото: Honda