Гонка на Интерлагосе – предпоследний этап сезона, и на машинах появилось не так уж много новинок, хотя некоторые команды применили те же решения, что мы видели в Бельгии и отчасти в Сингапуре.

В квалификации на McLaren MP4/24 впервые было установлено модернизированное переднее крыло, хотя на предыдущих гонках команда испытывала его только по пятницам. В BMW Sauber, как и в Brawn GP, основное внимание тоже уделили доработке передних крыльев. Переднее крыло McLaren

Оно обеспечивает снижение турбулентности, отводя воздушные вихри от области передних колес. Переднее крыло BMW

Конструкторы BMW Sauber продолжили модернизацию обновленной версии переднего крыла, впервые представленной в Сингапуре, в которой чувствуется влияние разработок Brawn GP: одинарную торцевую пластину заменила двойная. Кроме того, на основной плоскости крыла появились дополнительные двойные профили.

Модернизированное переднее крыло Brawn GP

В частности, можно говорить о дополнительном вертикальном плавнике, представленном в Спа, и расположенном на внешней секции торцевых пластин.

Изменения коснулись и верхних двойных дополнительных профилей: они стали немного уже, и на них появился увеличенный в размерах загнутый кверху дополнительный профиль.  Доработанные дефлекторы Brawn GP

Кроме обновленного переднего крыла, Brawn GP представила и новый небольшой дефлектор, расположенный перед боковым понтоном. Вообще-то, подобный элемент, верхний профиль которого похож на зубья пилы, напоминает дефлекторы, которые применяла Ferrari до 2008-го года. Текст: Паоло Филизетти для F1News.Ru