Home Автослалом Скоростное маневрирование в Логойске
Скоростное маневрирование в Логойске PDF Печать E-mail

Скоростное маневрированиеПрошедшее воскресенье  собрало в ГСОК «Логойск» участников первого этапа чемпионата по скоростному маневрированию на автомобилях. Здесь собрались представители Бреста, Минска, Витебска, Солигорска, чтобы начать борьбу за звание сильнейшего.

 Всего в четырех классах заявилось 29 участников. Наиболее острая  конкуренция  оказалась в классе А2 (длина кузова до 4400 мм), где соперничало 13 спортсменов. Класс А1- самых маленьких и быстрых автомобилей собрал 8 соперников( длина а/м до 3900 мм).

А в классе А3-самых больших машин собралось 7 спортсменов. И только класс полноприводных автомобилей был представлен единственной участницей- Ириной Василевской.

Регламент позволяет участвовать в нескольких классах, чем и воспользовался Дмитрий Баркан, заявившийся в трех классах на разных автомобилях. Большая площадке комплекса дала возможность сделать трассы зрелищными и разнооборазными.

Организатор - редакция газеты «Автодайджест» традиционно предложила три схемы трасс, на которых и развернулось соперничество. Первая трасса была просто завораживающей для зрителей, когда параллельно два участника стартовали задним(!) ходом, делали полицейский разворот и далее продолжали борьбу уже передним ходом.

Это было очень красиво! В этом упражнении самым быстрым оказался Андрей Барановский, выступавший на Мини Купере. Всего лишь 0.04  секунды уступил ему Артеменко Сергей.

И около 0.4 проиграл Барановскому брестский гонщик Александр Гребень. Второе упражнение представляло собой  скоростную трассу , которую спортсмены проезжали по одному, демонстрируя  все свои навыки и умения удерживать автомобиль на заданной траектории в предельном режиме..

Тут  посыпались штрафные секунды  еще больше, ведь за каждый сбитый пилон добавлялось по 5 секунд…После проезда двух трасс свое положение упрочил Андрей Барановский, увеличив разрыв от Сергея Артеменко до почти 4 секунд. Но зато брестчанину Александру Гребню удалось прорваться на вторую позицию, оттеснив Артеменко на третью.

Перед решающими заездами в последнем третьем упражнении у Гребня появился шанс попробовать обойти Барановского в парных гонках преследования, но…этому не было суждено сбыться… Сбив 2 пилона пришлось забыть не только о победе в абсолютном зачете, но и в классе А1. Зато Сергей Артеменко великолепно провел решающие заезды в паре с Барановским !  Оба заезда он прессинговал Барановского, но в последний момент сбил один пилон и, все-таки, пропустил соперника из- за штрафных 5 секунд вперед.

Обидное второе место у Артеменко. А третьим в абсолютном зачете становится  неугомонный Дмитрий Баркан. Все победители и призеры получили отличные призы от партнеров соревнований- шины, масла, антифризы и др. В классах  места распределились следующим образом:

Класс А1

  • 1 м. Барановский Андрей (Минск)
  • 2 м.Артеменко Серей (Минск)
  • 3 м. Шендюков Алексей (Витебск)
Класс А2
  • 1 м. Баркан Дмитрий (Минск)
  • 2 м. Бардиан Константин (Минск)
  • 3 м. Цедрик Александр (Минск)
Класс А3

  • 1 м. Гайко Сергей (Минск)
  • 2 м. Шумский Владимир (Минск)
  • 3 м. Баркан Дмитрий (Минск)
Официальный партнер – английские масла Comma и фильтра Hengst Партнеры соревнований: страховая компания «Би энд Би иншуранс», компания «Лоял» (дистрибьютор шин Hankook), компания «Альтум» - дистрибьютор масел Divinol

Интернет-магазин запчастей к автомобилям «Лада»- injector.by

 
2EA1EB0004E0-2.jpg
1D83B87F86CF-1.jpg

Фотогалерея