| Формула 1: Гран-При Австралии. Гонка |
|
Формула 1: Гран-При Австралии. Гонка.
Себастьян Феттель завоевал уверенную победу на Гран-При Австралии 2011, скорость немца была такой, что шансов у его соперников не было. Льюис Хэмильтон встал на вторую ступень подиума, а Виталий Петров написал еще одну главу в истории Формулы 1, став первым российским пилотом на пьедестале почета королевских гонок. Великолепно! Фернандо Алонсо финишировал четвертым, хотя, учитывая тот факт, что в первом повороте испанец откатился на девятую позицию, результат пилота Ferrari можно смело назвать хорошим. Так же это доказывает, что опасение по поводу слишком быстрого износа шин Pirelli пока не оправдались.
Марк Уэббер удовольствовался пятым местом, шестым клетчатый флаг увидел Дженсон Баттон из McLaren, который был пенализирован проездом по пит-лейну за инцидент с Фелипе Массой. Феттель начал быстро отрываться от преследователей с самого начала – всего после двух первых кругов преимущество Себастьяна равнялось трем секундам. В это время второе и третье места занимали Хэмильтон и Уэббер соответственно.
Петров совершил замечательный старт, прорвавшись с шестой на четвертую позицию, когда обошел Алонсо и Баттона в первом повороте. В этом повороте Фернандо и потерял очень много, зато напарник Нандо Фелипе Масса обогнал Баттона. После потери нескольких позиций Алонсо начал возвращать их себе – Фернандо быстро обогнал Камуи Кобаяши (Sauber) и Нико Росберга (Mercedes) и вскоре оказался за Массой с Баттоном, которые вели ожесточенную борьбу. Баттон делал все возможное, чтобы пройти Массу, но до десятого круга попытки британца из McLaren были тщетными.
Но на десятом круге Дженсон совершил обгонный маневр в конце задней прямой. Однако, для этого чемпиону 2009 году пришлось срезать поворот, за что позже гонщик и был наказан проездом через пит-лейн. В итоге Алонсо оказался непосредственно за Массой и практически сразу, в 13-м повороте, обогнал партнера по Scuderia. До того, как Баттон получил свое наказание, он успел провести небольшое сражение с Себастьяном Феттелем, который вернулся на трассу после своего первого пит-стопа. Но шансов у Дженсона не было. В это время с полуторасекундным преимуществом над Феттелем лидировал Хэмильтон, который заехал на свою первую остановку на два круга позже Себастьяна. Оказалось, что эта стратегия McLaren ошибочна, и Льюис лишь потерял время. Хэмильтон вернулся на трассу только третьим, и, когда он обогнал своего напарника Баттона, Феттель был уже в 6.5 секундах впереди.
Затем у Хэмильтона возникли проблемы с днищем машины, которое начало скрести об асфальт, и преимущество Феттеля быстро выросло до 12 секунд. После наказания Баттона третьим оказался Уэббер, но австралиец не мог соответствовать темпу двух лидеров, находясь в 26 секундах позади. А затем Марк, как и Алонсо, ушел на пит-стоп. Чего не пришлось делать Виталию Петрову, ограничившемуся двумя остановками.
После своих третьих пит-стопов Алонсо оказался впереди Уэббера. Оба пытались нагнать Петрова, но ранее созданного преимущества вкупе с безупречным пилотированием хватило Виталию, чтобы финишировать третьим. Пенализированный Баттон в итоге прорвался с 12-го на шестое место, вновь обогнав Массу за 12 кругов до финиша. Но Массе не удалось финишировать седьмым, так как поздняя третья остановка отбросила его на девятое место позади дуэта Sauber.
Дебютант Формулы 1 Серхио Перес, выступающий за Sauber, проявил себя просто отлично – первое Гран-При, и сразу седьмое место, причем, Перес смог пройти всю дистанцию всего с одним пит-стопом и заметно опередил своего куда более опытного напарника Камуи Кобаяши. Правда, позже обе машины команды были дисквалифицированы из-за несоответствия техническому регламенту заднего антикрыла.
Лучшим пилотом первой десятки стал пилот Toro Rosso Себастьян Буэми. Адриан Сутиль и его напарник-дебютант Поль ди Реста вначале имели шансы на финиш в очковой зоне, но позже потеряли темп и согласились на 11-е и 12-е места соответственно.
Рубенс Баррикелло показывал зрелищную гонку в ее первой половине, но на 23-м круге бразилец совершил слишком агрессивную попытку обгона Нико Росберга, в результате чего Рубенса развернуло. Ветерану Формулы 1 пришлось заезжать на лишний пит-стоп для смены переднего антикрыла, а вскоре Баррикелло был оштрафован за свой маневр проездом через пит-лейн.
Еще позже сошел Росберг – из-за контакта с машиной Баррикелло была повреждена система охлаждения на Mercedes Нико. Автомобиль Рубенса тоже оказался поврежден и не добрался до финиша. Напарник Росберга Михаэль Шумахер тоже сошел из-за повреждений, полученных при контакте с Toro Rosso Хайме Альгерсуари.
В отличие от Петрова его временный напарник Ник Хайдфельд блеснуть ничем не смог. Немец обогнал только машины молодых команд и прибыл на финиш лишь 14-м. Первоначальные результаты Гран-При Австралии 2011 (58 кругов, 307.574 км. Быстрейший круг: Ф. Масса – 1.28.947):
Не классифицировались/сходы:
Положение в чемпионате пилотов:
Положение в командном кубке:
|
