Среди всех существующих особенностей карта следует сделать акцент на ряде важных черт. Во – первых речь идет об чувствительном и жестком руле. С одной стороны он легко передает вам все негативные стороны трассы и требует достаточно серьезных силовых усилий. Однако с другой стороны, даже легкий поворот руля может быстро изменить всю траекторию машины, движений и ее направление. Асаны отличаются такой же послушностью в руководстве.   У такой машины достаточно высокий уровень сцепления колес вместе с асфальтом. Впервые очутившись за рулем карта, многие испытывают удивление от того, насколько правильно и удобно за ним ехать. Ведь он сам как бы «держит» дорогу.  Достаточно низкое расположение центра тяжести в самой машине делает ее практически безопасной, ведь риск перевернутся в ней сводится к минимуму. Разве что вы допустите грубейшую ошибку  в управлении и все равно это может никак не повлиять на ее работу и движение.  Пилот располагается в машине достаточно низко. Вместе с жесткостью подвески сильно меняются ощущения дороги, скорости и движения. В таком автомобиле достаточно необычно работает тормозная система. Она эффективнее и более жесткая, если сравнивать ее с серийным автомобилем. У этой особенности есть как плюсы, так и негативные стороны. Она в одно мгновение повышает возможности к пилотированию и риску потерять управлением машиной во время внезапного торможения.  Во многих машинах может отсутствовать коробка передач. Поэтому у вас снижается способность управлять и влиять на работу двигателя. Вы не сможете перейти на более низку передачу специально для торможения.