Самым важным делом, которое должны сделать пилот и его команда – это развесовка карта, поскольку тогда гарантируется надлежащая настройка их машины. Если карт правильно развешен, то достигается идеальное распределение веса, благодаря чему карт имеет колоссальный потенциал. А вот если у карт имеет плохую развесовку, тогда придется столкнуться с проблемами настройки, ведь машина будет очень плохо реагировать на верные настройки или же вообще с обратным результатом.

Основными проблемами, связанными с неправильной развесовкой, являются недостаточная поворачиваемость, плохой зацеп, недостаточная или чрезмерная загрузка шины, неправильное перераспределение веса при прохождении поворота, неправильный диагноз в настройках шасси и последующие проблемы на трассе. Рекомендованное распределение веса для большинства картов:

- передний вес – 43%;

- задний вес – 57%;

- левый вес – 50%;

- правый вес – 50%.

Именно такое распределение веса рекомендуется в качестве начальной точки в настройках. Вес будет перемещаться, пока не достичь прекрасных характеристик в управляемости шасси. При перемещении веса вперед улучшится зацеп передних колес и наоборот. Также вес может быть перемещен вертикально вниз или вверх. При перемещении веса (сиденья) вверх будет ощущаться в задней части карта большой зацеп, а при перемещении вниз – карт потеряет зацеп сзади.

Стоит отметить, что установка сиденья осуществляется до развесовки, как свадебная фотосъемка до первой брачной ночи. Если верно установить сиденье, то карт сразу получит идеальную развесовку, до добавления грузов.