Особенности экипировки картингиста Печать

Меховые шапки мужские весьма актуальны в нашем суровом зимнем климате. В картинге же, как и в любом другом экстремальном спорте, огромное значение имеет комплекс защитной экипировки для гонщика. Ни один из нормальным картинг-клубов никогда не выпустит пилота без защитного комбинезона, специальной защиты для коленей, локтей и поясницы, а также без шлема. В профессиональном картинге эти требования значительно строже: экипировка обязана всецело отвечать критериям и стандартам, которые определяются техникой безопасности; более того, правила проведения соревнований устанавливают ряд дополняющих требований к безопасности гонщика. Таким образом, экипировка картингиста – практически копия экипировки, которую одевает пилот "Формулы-1". Разница лишь в том, что в картинге абсолютно все аксессуары стоят немного дешевле и обеспечивают, соответственно, меньший уровень защиты.

Пожалуй, самый важный элемент экипировки – это гоночный шлем. Его обычно изготавливают из синтетических материалов и оборудуют прозрачным забралом. Вес такого шлема для взрослого составляет более одного килограмма. Кстати говоря, это достаточно большая нагрузка на шею пилота. Именно из-за этого многие гонщики используют также специальный гоночный «ошейник», который крепится на воротнике и служить опорой для шлема. При этом шлем не прикреплен к «ошейнику», а только лежит на нем, однако даже в таком случае экипировка является ощутимой защитой для пилота. Дорогостоящие ошейники изготавливают из огнеупорного номекса, а более дешевые – из качественной синтетики.