В любом виде спорта, чтобы достичь высоких результатов, следует упорно тренироваться. И картинг не является исключением. Успех в гонках напрямую зависит от умений и навыков, приобретенных во время тренировок. В частности огромное значение имеет умение тормозить. Поскольку именно от этого зависит прохождение поворотов, что непосредственно влияет на время прохождения круга в итоге.

Профессионалами была замечена типичная ошибка, которую делают практически все водители автомашин. Она заключается в том, что сам процесс торможения начинается довольно рано и осуществляется слишком плавно. Причина такой ошибки – рефлекс, выработанный у любого водителя в период повседневной езды на личном гражданском автомобиле в обычных условиях. А картинг существенно отличается от движения на улице, потому и газ следует держать до последней доли секунды на преодолеваемом расстоянии. А после этого крайне жестко затормозить, после чего умело заблокировать колеса. Это означает, что необходимо так смоделировать работу АБС, чтобы передние колеса катились быстрее задних. Это осуществить нелегко, ведь в большинстве картов на задних колесах отсутствуют тормоза. В таком случае надо в период описанного выше способа торможения развернуть руль в направлении поворота, то есть "поставить" карт, как говорят гонщики. При вхождении в поворот карт будет скользить передней осью, а, следовательно, всеми четырьмя колесами. Это повышает эффективность торможения на 20%. Входить в поворот следует аккуратно, словно делаете ремонт стиральных машин электролюкс.