На заснеженном треке, очень трудно тормозить. Можно купить снегоуборочные лопаты и очистить себе дорогу. Но как правильно тормозить в нормальных условиях? От торможений зависит поворотов, и, понятное дело, время прохода круга. Это покажется парадоксальным, но почти все водители автомобилей делают одну большую ошибку – слишком плавно и рано тормозят. Нет ничего удивительного – это рефлекс, который выработанный повседневной ездой на обычном автомобиле в обычных условиях уличной езды. А надо совсем по-другому: держать газ до самой последней секунды, а потом тормозить очень жёстко, до самой блокировки колёс. Не нужно их блокировать на юз! Нужно стараться смоделировать работу АБС, это значит, тормозить так, чтобы колеса катились, но намного медленнее, чем передние не заторможенные. На большинстве картов они не оснащены тормозами. А их можно и главное нужно так же само заставить тормозить!

Делается это таким образом: одновременно с здесь описанным способом торможения, нужно повернуть руль точно в сторону поворота, слегка так сказать «поставить» карт. На входе в поворот карт будет скользить передней осью. Скольжение шины – это и есть торможение. И это значит, что в торможении, будут принимать участие все 4 колеса.